«ОКТАН-ИМ» - Октанометр

Октанометр « ОКТАН-ИМ»  предназначен для  применения  на предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности для оперативного контроля качества компонентов топлив и их смесей и   в системе транспортировки, хранения и потребления топлив.

С его помощью проводят  определение:
· октановых чисел моторных топлив, соответствующих октановым числам, определенным
по исследовательскому методу (ГОСТ 8226) и моторному методу (ГОСТ 511);
· цетановых чисел дизельных топлив, соответствующих цетановым числам, определенным
в соответствии с ГОСТ 3122.

Работа октанометра основана на измерении емкости датчика, помещаемого в
контролируемое топливо. Датчик является емкостным преобразователем с изменяющейся
диэлектрической проницаемостью, которая зависит от состава топлива. В измерительном
блоке по измеренному значению емкости рассчитывается псевдооктановое (псевдоцетановое) число, которое далее пересчитывается по калибровочной кривой в значение октанового (цетанового) числа.
Результаты измерений октановых чисел соответствуют результатам, полученным по
исследовательскому методу согласно ГОСТ 8226 и по моторному методу согласно ГОСТ 511, а результаты измерений цетановых чисел соответствуют результатам, полученным согласно

ГОСТ 3122.

Октанометр может выполнять расчет октанового/цетанового числа по данным заводской или одной из десяти пользовательских калибровок.
Октанометр имеет энергонезависимую память, позволяющую сохранять результаты десяти измерений, которые в дальнейшем можно просмотреть или обработать на компьютере.
К октанометру может быть подключен мобильный принтер для печати текущих
результатов измерения, содержимого журнала или данных калибровки.

Октанометр  состоит из датчика и измерительного блока, соединенных между собой через разъем.
На задней стенке октанометра расположена крышка батарейного отсека, под которой находится аккумуляторная батарея.  На верхнем торце прибора  расположены разъемы для подключения к принтеру и для подключения прибора к зарядному устройству или к персональному компьютеру.  

ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО, характеризующее детонационную стойкость топлив для двигателей внутреннего сгорания (как и ЦЕТАНОВОЕ ЧИСЛО, характеризующее воспламеняемость дизельных топлив) является мерой качества моторных топлив. Это число равно объемному содержанию изооктана в его смеси с н–гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний. Детонационная стойкость чистого изооктана условно принята за 100 единиц, а н–гептана − за 0. Для определения шкалы между этими крайними значениями готовят смеси с различным содержанием озооктана и н-гептана. Для сравнения испытываемого топлива со стандартными смесями используют установку УИТ–65 или УИТ–85, представляющую собой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия.

Принцип работы ОКТАН−ИМ основан на измерении диэлектрической проницаемости топлива и последующего определения октанового числа по предварительно построенной калибровочной зависимости. Для построения калибровочных зависимостей используются чистые озооктан и н–гептан или топлива с известным октановым числом, определенным с помощью моторной установки. Благодаря оригинальной конструкции датчика и усовершенствованному методу измерения диэлектрической проницаемости ОКТАН−ИМ обеспечивает отличную сходимость результатов и долговременную стабильность показаний.

Топлива от различных производителей, как правило, имеют отклонение от типовой калибровочной зависимости "диэлектрическая проницаемость − октановое число", построенной на основе измерений чистого изооктана и н–гептана. Поэтому возникает необходимость в построении индивидуальных калибровок, где в качестве стандартов принимаются топлива конкретного производителя, октановые числа которых предварительно определяются на моторной установке. ОКТАН−ИМ позволяет построить и сохранить в памяти прибора до 10 таких индивидуальных калибровок.

Поскольку определение октанового числа топлива посредством измерения его диэлектрической проницаемости является косвенным методом, использующим предварительную калибровку по топливам, испытанным на моторной установке, на его точность накладываются ограничения самого метода определения октановых чисел с помощью моторной установки, приведенные в таблице:

Термин "Сходимость" характеризует способность моторной установки давать одинаковые (с 95% доверительной вероятностью) результаты для одного образца топлива в серии последовательных измерений.
Термин "Воспроизводимость" характеризует способность различных моторных установок давать одинаковые (с 95% доверительной вероятностью) результаты для одного образца топлива.